Ansmann X8E Wettbewerb Buggy 4WD Kit
Der neue X8E verfolgt ähnliche Ziele wie sein Nitro Bruder, nähmlich zu den Schnellsten seiner Art zu gehören. Zur Bassis des X8E zählen aber lediglich nur Vorder- und Hinterachse des X8 Verbrenner Pendant. Somit findet man auch beim X8E den Insertlock Ackermann wieder. Da es sich beim X8E aber um ein reines OR8E Fahrzeug handelt wurde hier nicht gezögert, eine komplett eigene Chassisplattform zu gründen, die stark an die aktuellem 4WD Fahrzeuge im Maßstab 1:10 erinnert. hme
Das heißt, eine ausgeglichene Gewichtsverteilung durch das Legen des antriebs hinter die Vorderachse und das Aufteilen der Akkupacks auf die Hinterachse im Still von Saddlepacks. Die dadurch erreichte Balance wird vom Fahrzeug im Betrieb mit schneller Reaktion sofort auf jeden Befehl wiedergegeben. Nicht zu unterschätzen ist auch das immer leicht zu kontrollierende Sprungverhalten des X8E.
Features:
- Komplett kuegelgelagert
- Volleinstellbares Fahrwerk über Rechts-/Links-Gewindestangen
- Alu Big Bore Stoßdämpfer
- CNC-gefräste und gehärtete Aludämpferbrücken
- CVD-Wellen im Hauptgetriebestrang und an allen Achsen
- Revolutionäres Ackermann System
- 3 Kegel-Differenziale
- Stahlhauptzahnrad
- Stahltellerräder und Trieblinge an der Vorder- und Hinterachse
- Klare unlackierte Karosserie
- ohne Reifen
Technische Daten:
Länge: 510 mm
Breite: 310 mm
Radstand: 320-330 mm
Höhe: 190 mm
Spur vorne/hinten: 285 mm
Gewicht: ca. 3000 gr.
Benötigte Zubehör:
Fernsteuerung, Lenkservo, Fahrtenregler; Brushless Motor und LiPo incl. geeignetem Ladegerät
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