Beschreibung
Der Vanquish VS4-10 Phoenix Portal Bausatz ist die erste Plattform, die mit dem VFD Twin Getriebe und den F10 Portalachsen von Vanquish Products ausgestattet ist. Diese Kombination bietet Features, die bisher in einem Scale-Kit dieser Art nicht verfügbar waren. Das VFD Twin vereint ein schaltbares Overdrive- Getriebe und eine 3-stufige Dig-Einheit in einem kompakten Gehäuse. Die F10-Portalachsen aus Kunststoff sind so konstruiert, dass die Größe des Differentialgehäuses minimiert und die Bodenfreiheit um den C-Hub und die Achsschenkel maximiert wird. Die Verbindung zwischen den VFD Twin und den F10 Portalachsen wird durch die ISD10 Gelenkwellen hergestellt. Die ISD10-Antriebswellen verfügen über gefräste CV-Gelenke an beiden Enden und gesplittete Kunststoffwellen dazwischen, um einen ruhigen und effizienten Antrieb zu gewährleisten.
Features des Vanquish VS4-10 Phönix Portal Bausatz
- VFD Twin-Getriebe – Schaltbares Overdrive und Dig (Patent angemeldet)
- F10 Portalachsen-Gehäuse
- Versetztes Differenzialgehäuse vorne
- Zentriertes Differenzialgehäuse hinten
- Messing-Verstärkungsrohre innen
- Gefräste Portalgetriebe
- Frontachsen mit Universalgelenken
- Stoßdämpferbefestigung in Doppelscherung
- Aluminium 12mm Sechskantmitnehmer für 6mm Ausgangswellen
- ISD10 Antriebswellen
VFD Twin Getriebe
Das zum Patent angemeldete VFD Twin Getriebe ist eine Weiterentwicklung des ursprünglichen VFD. Es kombiniert Performance, Scale-Optik und Haltbarkeit mit branchenweit einzigartigen Funktionen. Das VFD Twin ist mit schaltbarem Overdrive und Heck-Dig ausgestattet. Das zweistufige Verteilergetriebe verwendet austauschbare Lagerplatten, einen Messingdrehpunkt für die Schaltarme und Chromoly-Schiebeelemente. Basierend auf dem bewährten Hurtz Dig ist das Schaltsystem des VFD Twin weich und zuverlässig. Ein während der Fahrt zuschaltbarer Overdrive von 6,5 % bis 46 % sorgt für eine sofortige Änderung des Fahrverhaltens und der Abstimmungsmöglichkeiten. Der Motor ist beim VFD Twin so weit vorne und tief wie möglich platziert. Kompatibel mit 540er Bürsten- und Brushlessmotoren*.
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Features des VFD Twin Getriebe
- Während der Fahrt zuschaltbarer Overdrive
- Standard-Overdrive: 6,5 %
- Schaltbares High-Overdrive: 46 %
- Overdrive-Neutralstellung für 2WD (Frontantrieb deaktiviert)
- Dig mit 3 Positionen
- Rutschkupplung
- Gesinterte Innenzahnräder
- Gehärtete Chromoly-Wellen
- Verlängerte VFD Twin-Gleitplatte zum Motorschutz
- Integrierte Akku- und Elektronikhalterungen
- Kugelgelagertes Getriebe
- Gesinterte Schaltarme mit Messing-Schaltbuchse
- Chromoly-Schiebeelemente für Overdrive- und Dig-Schaltung
- Gehäuse mit Scale-Optik
- Lagerplatten aus Kunststoff
- Motorplatte aus Kunststoff für 6mm Motorwellen
- Kunststoff-Abdeckung für das Hauptzahnrad
- 32dp 52T Hauptzahnrad und 15T Ritzel
- Silikon-Staubschutz für Schaltarme***
F10 Portalachsen
Die F10 Portalachsen aus Kunststoff profitieren von der langjährigen Erfahrung von Vanquish Products bei der Konstruktion von Aluminiumachsen. Die F10 Achsen haben eine hochfeste Konstruktion mit einem integrierten Träger, der beide Seiten der Achse verbindet. Innenliegende Verstärkungen aus Messing erhöhen die Stabilität und verlagern den Schwerpunkt nach unten.
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Features der F10 Portalachsen
- Kunststoff-Achsgehäuse
- Gefräste Chromoly-Portalgetriebe
- Universal-Achswellen
- 49° Lenkeinschlag
- Verstärkter C-Hub mit hohem Nachlauf
- Hochverzahnte Hypoid-Achszahnräder (30/8)
- 6-Schrauben Tellerrad und Spool
- 1,4:1 Portalübersetzung
- 6mm Ausgangswellen mit M5 Radmuttern
- Einteilige Lagerhalter
- Verstellbare untere Dämpferpositionen
- Chromoly-Universalwellen
- Messing-Einsätze
- Scale-Differenzialabdeckung
- Gefräster, rot eloxierter Aluminium-Ölverschluss hinten mit Einbauhilfe
Chassis
Das VS4-10 Chassis von Vanquish Products wurde für eine ausgewogene Mischung aus Scale-Optik und Performance entwickelt. Der C-Profil-Stahlrahmen bietet Scale-Details, während vordere und hintere Kunststoffträger für Stabilität an den am stärksten belasteten Stellen sorgen. Diese beinhalten Features wie doppelte Servohalterungen, Seilwindenführung und eine Scale-Tankattrappe. Die Rockslider sind mit einer austauschbaren Abdeckung ausgestattet, die perfekt zur Phoenix Karosserie passt. Das Chassis ist für das VFD-Twin-Getriebe optimiert, so dass Dig- und Overdrive-Servos tief im Chassis platziert werden können. Der Panhardträger besteht aus gefrästem Aluminium und hält härtesten Offroad-Bedingungen stand. Die Stoßdämpferbrücken nehmen die 80mm Incision S8E Stoßdämpfer oben in Doppelscherung auf. Schmale Stoßfänger vorne und hinten sorgen für maximale Bodenfreiheit und bessere Böschungswinkel.
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Features des VS4-10 Chassis
- Robuste Stahlrahmen mit hoher Bodenfreiheit
- Vordere Innenkotflügel mit LED-Halterungen
- Phoenix Rockslider
- Phoenix High-Clearance Stoßfänger
- Integrierte Akku- und Elektronikhalterung
- VFD Twin Servo-Halter für Overdrive und Dig
- Edelstahl-Lenkstangen
- Innenkotflügel mit Karosserie-Scharnier und Scale-Kühlerhalterung
Aufhängung
Der VS4-10 ist mit 80mm Incision S8E Stoßdämpfern ausgestattet. Diese verfügen über 8mm große Alukörper mit Gewinde, doppelte X-Ring-Dichtungen, Sicherungsringe zur Federvorspannung, verriegelte Federteller und polierte Stahlkolbenstangen. Die Frontaufhängung mit 3-Link-System und Panhard-Stange sorgt für Scale-Optik, indem das Servo verdeckt bleibt, während volle Bewegungsfreiheit erhalten bleibt. Edelstahl-Lenkstangen sorgen für Gewicht unten und einen gleichmäßigen Übergang zu den Kugelköpfen.
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Features der Aufhängung
- 80mm SC8E Incision Stoßdämpfer
- Edelstahl-Lenkstangen
- Edelstahl-Pivotkugeln
- Versetzte untere Dämpferhalter zur Feinabstimmung der Dämpferbreite an der Achse
S8E Scale Stoßdämpfer
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Features deder S8E Scale Stoßdämpfer
- 8mm Innendurchmesser für höhere Dämpfungsleistung
- Gewindekörper zur Einstellung der Federvorspannung
- Scale-Dämpferkappen mit Stahl-Pivotkugel und Entlüftungsschraube
- Polierte Dämpferstangen
- Doppelte X-Ring-Dichtung
Phoenix Karosserie
Die Phönix Karosserie ist eine 3-teiliges Karosserie-Design mit abnehmbaren Ladeflächen-Seitenteilen, Kühlergrill aus Kunststoff und versteckten Karosserieclips. Zusätzliche Features sind das komplette Interieur und die vielen Scale-Anbauteile.
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Features der Phönix Karosserie
- VRD1 Heckkäfig
- 3-teiliges Karosseriedesign
- Abnehmbare Ladeflächen-Seitenwände
- Scheinwerfer- und Rücklicht-Einsätze
- Kühlergrill aus Kunststoff
- Klappdesign
- Versteckte Karosserieclips mit Schnellverschluss vorn
- Komplettes Interieur
- Detaillierte Scale-Anbauteile (Scheibenwischer, Schalthebel, Lenkrad)
Reifen und Felgen
- 1.9 Falken Wildpeak MT Reifen
- 1.9 Incision KMC KM237 Riot Beadlock-Felgen
Technische Daten des Vanquish VS4-10 Phönix Portal Bausatz
| Maßstab | 1 : 10 |
|---|---|
| Gesamtbreite | 250 mm |
| Gesamthöhe | 250 mm |
| Radstand | 313 mm |
| Übersetzung vorne | (Standard 6.5% OD): 53,7 : 1, (High 46% OD): 35,8 : 1 |
| Übersetzung hinten | 57,2 : 1 |
| Gewicht | ca. 2900 g (fahrfertig) |
| Räder | Falken Wildpeak MT 4.65” 1.9” auf Incision KMC KM237 Riot Beadlock-Felgen |
| Achsübersetzung | 5,25 : 1 |
| Achsbreite | (v/h) 190 mm / 188 mm (Pin zu Pin) |
| Verzahnung | 32dp, Ritzel 15T, Hauptzahnrad 52T |
Lieferumfang
Vanquish VS4-10 Phönix Portal Bausatz
inkl. unlackierter Karosserie,
Räder und Reifen,
Erstbefülllung an Fetten und Ölen,
Schraubensicherungsmittel
und Bauanleitung
benötigtes Zubehör:
– 2-Kanal Fernsteuerung Set
– 540 Motor und Fahrtenregler
– Lenkservo und Servohebel (20mm)
– Fahrakku
– geeignetes Ladegerät
zusätzlich benötigtes Zubehör für VFD Twin Funktionen
2 Stk. Standard Servos für DIG und schaltbares Overdrive (Standard- und Low- Profile)
2 Stk. 24mm Servohebel
1 Stk. Fernsteuerung Set mind. 4 Kanal
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