Beschreibung
Der CEN M-Sport Ford Puma Rally wurde konstruiert damit Sie moderne REnnsportaction wie bei der echten Rally-Weltmeisterschaft erleben.
Dieses 1/8 Allradfahrzeug ist ein Abbild des seit 2022 eingesetzten Rallye-Fahrzeugs und kommt mit der bereits eingebauten Elektronik und der 5 möglichen Beschleunigungsstufen auf beachtliche Geschwindigkeiten. Die offiziell lizensierte Karosserie ist natürlich detailgetreu gestaltet und mit allerelei Logos versehen. Und während bereits an den Seitenfenstern die Namen der zwei estnischen Rallyfahrern abgedruckt sind, können mit weiteren beiliegenden Aufklebern die Namen der französischen Fahrer stattdessen mit stolz präsentiert werden.
Unter der Haube des Ford Puma verbirgt sich ein Chassis aus 3mm starkem Aluminium mit Stüzen und umschließenden Rahmen aus dem gleichen Material. Dadurch ist die Elektronik bestens vor Steinschlägen, Dreck und Wasserspritzern geschützt. Die zentriert liegende Antriebswelle sorgt dafür, dass während der Fahrt ausreichend Kraft an die Reifen weitergeleitet wird. So ergibt sich ein unvergessliches Fahrgefühl – vor allem in Kurven. Denn dort fährt sich der Ford Puma sauber und ermöglicht tolle Drift-Maneuver.
Als RTR Modell sind bereits alle Montagearbeiten inklusive fertiger Karosserie werksseitig ausgeführt. Die Serienausführung ist für 2-3S LiPo-Akkus ausgelegt.
Features des CEN M-Sport Ford Puma Rally
- 4WD Mittelwellenantrieb mit Metallgetriebe
- 3mm Aluminium-Chassis mit einstellbarem Radstand +/- 6 mm
- Spritzgegossener Heckdiffusor
- Aerodynamisches Design der unteren Querlenker-Aufhängung
- Mittelawellenantrieb mit effizienter Kraftübertragung auf die Räder
- Hoch qualitatives Getriebesystem
- Leichte und äußerst belastbare WRC Racing-Felgen
- Hochleistungs-Rennreifen aus spezieller Gummimischung
- Regler mit hochwertigem internen Schaltmodus-BEC mit 6V / 7,4V für die Verwendung mit Hochspannungs-Servos
- 5 Beschleunigungs- und 9 max. Bremskraftstufen
Ausstattung:
3658er sensorloser Brushless Motor mit 3000KV
Hobbywing MAX10 SCT Regler mit 100A (sensorlos mit T-Stecker)
Wasser- und staubdicht
Inklusive eingebautem Kondensatormodul
Automatische Throttle Range Kalibrierung
Diverse Schutzfunktionen
Savox 12kg Servo mit Metallgetriebe (25T)
4.8V - 0.26 sec/60° 10.0 kg-cm
6.0V - 0.23 sec/60° 12.0 kg-cm
AMP30 TX 3-Kanal Sender
Digital Trimming-Funktion
Dual-Rate Lenkung
Endpunkt-Einstellung
Eingebaute Failsafe-Funktion
Technische Daten des CEN M-Sport Ford Puma Rally
| Maßstab | 1 : 8 |
|---|---|
| Länge | 460 mm |
| Breite | 230 mm |
| Radstand | 300 mm |
| Bodenfreiheit | 25 mm |
| Gewicht | 2500 g |
| Motor | 3658er sensorloser Brushless Motor mit 3000KV |
| Fahrtenregler | Hobbywing MAX10 SCT Regler mit 100A (sensorlos mit T-Stecker) – Wasser- und staubdicht – Inklusive eingebautem Kondensatormodul – Automatische Throttle Range Kalibrierung Diverse Schutzfunktionen |
| Lenkservo | Savox 12kg Servo mit Metallgetriebe (25T) – 4.8V – 0.26 sec/60° 10.0 kg-cm – 6.0V – 0.23 sec/60° 12.0 kg-cm |
| Fernsteuerung | AMP30 TX 3-Kanal Sender – Digital Trimming-Funktion – Dual-Rate Lenkung – Endpunkt-Einstellung – Eingebaute Failsafe-Funktion |
Lieferumfang
Fahrfertig montierter CEN M-Sport Ford Puma Rally RTR,
incl. lackierter Karosserie,
Fernsteuerung,
Motor und Fahrtenregler,
Lenkservo
und Anleitung
benötigtes Zubehör:
2S oder 3S Fahrakku mit T- (Dean-) Stecker
und ein geeignetes Ladegerät
gleich mitbestellen:
Akku/Ladegerät 2S Starter Set
oder
Akku/Ladegerät 3S Starter Set
